In 2011 werden 1.133 gevallen van euthanasie gemeld. Dat is ongeveer 16,5% meer dan in 2010.

Het verschil tussen Vlaanderen en Wallonië is echter groot! Maar liefst 85% van de registraties komt uit Vlaanderen.

De voorzitter van de « Federale Commissie Ethanasie » Prof. Wim Distelmans vermoedt dat de Waalse artsen eerder opteren voor palliatieve sedatie. Hierdoor wordt de patiënt door middel van pijnstillers in een kunstmatige coma gebracht.

Het grote verschil is dat euthanasie enkel kan worden toegepast op uitdrukkelijk verzoek van de patiënt. Palliatieve sedatie kan echter zonder toestemming van de patiënt worden toegepast.

Prof. Distelmans meent dat Waalse artsen « meer boven het hoofd van de patiënten beslissen ». Hierdoor leidt hij af dat zijn Waalse collega’s « meer patronalistisch zijn ingesteld dan Vlaamse artsen ».

Bron : deredactie.be – 10 februari 2012

Saint-Remy est un village très attachant, très vivant, grâce notamment au travail mené par ses deux vieilles sociétés : la Société Royale « La Jeunesse », créée en 1865 et la Société Royale « Le cercle La Ligne Droite », créée en 1887.

Lors de la cérémonie protocolaire qui a eu lieu ce 11 février, le Président Jean-Marc PITERS et la Secrétaire Isabelle THOMANNE ont rappelé les principales dates qui ont marqué l’histoire de la société.

Au nom de l’administration communale, le Bourgmestre Marc BOLLAND, natif de Saint-Remy, a félicité la société jubilaire tout en insistant sur le caractère particulier du village qui tient notamment à l’existence et à la co existence de ses deux principales sociétés. En soulignant que l’avenir appartient aux Saint-Rémois qui disposent aujourd’hui d’un village bien aménagé (une très belle place, une nouvelle école, un centre culturel,…), le Bourgmestre a voulu faire le lien entre l’histoire du village et le futur en lisant un poême du poête houssois Nicolas Donnay : A viyèdje.

Vis sov’nez-v’ co plankets

Des plats cous qu’on buveve

Et des ribotes qu’on feve

Li djou del fiesse…

Et les djous d’etermint

Vis sov’nez-v’ co Djaques et Hinri

Des pasqueyes qui n’ tchantis

Et des tours qui n’djouwis

L’al nut ava les rowes

Vis sov’nez-v’ co , vis sov’nez-v’ co,

i-n-a tel’mint à r’dire

tant d’sov’nirs à r’novler

qu’on ‘nné finih’reut nin

vis sov’nez-v’ co turtos

di tos ces moumints là

qui rindit si plehante

li veye è nosse viyèdje ?

Vis sv’nez-v’ co

Di çou qu’a stu

Tot çou qu’a stu

Ét qui n’séré may pu !

…

Min l’ligne dreute e todi là…

E po lontim !

GALERIE :

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Nous savons qu’il existe une directive européenne en la matière et que la Wallonie ne l’a pas encore transcrite dans sa législation.

Nous savons par ailleurs aussi que l’industrie de l’armement est encore très présente en Wallonie, et que sa réputation de qualité est internationale. A ce sujet, il convient de noter que même si la FN (Fabrique Nationale) se trouve à Herstal, l’industrie de l’armement est présente partout en Belgique y compris en Flandre via la sous traitance notamment.

L’avant projet de décret annoncé par la presse a suscité une levée de boucliers de la part du secteur, tant le patronat que les syndicats.

L’asbl Basse-Meuse Développement a pris une position nette sur ce dossier (cf - le communiqué de presse).

L’avant projet de décret va devoir être soumis au conseil d’Etat pour avis et devra venir sur les bancs du Parlement.

Les parlementaires, et particulièrement les parlementaires liégeois seront très attentifs au texte qui leur sera présenté.

Une directive européenne existe, elle doit être appliquée ni plus ni moins.

Il est hors de question d’handicaper une industrie wallonne de pointe en s’écartant du texte proposé par les autorités européennes.

S’écarter du texte européen est une faute politique vis-à-vis des parlementaires notamment,une faute économique vis-à-vis de la concurrence, et une faute sociale par manque de respect pour le travail mené par les travailleurs dans un secteur d’excellence wallonne.

Une question qui sera donc suivie avec beaucoup de rigueur et d’attention.

ANNEXE :

• le communiqué de presse : Licence d’exportation d’armes : attention à ne pas tirer une balle dans le pied des travailleurs

“Nederlandstaligen hebben minder stress dan Franstaligen”

Het Franse “Institut de Médecine Environementale” is in een wetenschappelijk onderzoek bij 7.000 werkenden tot de vaststelling gekomen dat Franstaligen meer last hebben van stress dan Nederlandstaligen.

Vooral voor werkstress zijn Franstaligen gevoeliger.

Uit het onderzoek is wel gebleken dat Franstalige werknemers meer gepassioneerde werknemers zijn, terwijl de Nederlandstaligen eerder pragmatischer, routineuzer en afstandelijker naar hun werk kijken.

20 % van de Franstalige werknemers heeft een duurzame werkmotivatie, terwijl dit slechts 10% het geval is bij de Nederlandstaligen.

Dit heeft tot gevolg hebben dat Nederlandstaligen minder snel gedemotiveerd geraken op het werk, want, wie meer betrokken is bij het werk, is stressgevoeliger. Zo ervaren Franstaligen tegenslagen als een groter trauma dan Nederlandstaligen.

Hoe dan ook: 1/3 van de werknemers, Nederlandstaligen of Franstaligen, kampt met stress, en dit is nefast voor ieder bedrijf.

Even een rondvraag: “heeft U last van stress op het werk”?

Bron: De Morgen – 2 februari 2012

Malheureusement, la semaine dernière, l’annonce par BEKAERT de 600 licenciements jette un froid. En effet, si BEKAERT licencie massivement, c’est parce que l’industrie européenne liée aux technologies de l’environnement est un désastre ! (cf : Le Soir, Bekaert paie la chute du solaire - 03-02-2012) .

Les entreprises européennes de ce secteur (fabrication de panneaux photovoltaïques, éoliennes, etc.) sont en très grande difficulté à cause de la concurrence asiatique. Résultat : licenciements, fermeture, délocalisations massives,…

Cela pose un gros problème politique qui est le suivant : si la volonté du Gouvernement wallon est de développer des filières emploi / environnement, comment concilier le court terme (création rapide d’emplois non délocalisables) et le moyen terme (développement de filières nécessitant des importations massives de produits fabriqués à l’étranger et donc, dégradation de notre balance extérieure ; cette dégradation serait synonyme à moyen terme de dégradation de notre économie, particulièrement ouverte, et donc destruction d’emplois).

Marc BOLLAND est intervenu en séance plénière du Parlement wallon de ce 8 février pour attirer l’attention du Gouvernement sur ce problème : comment conserver chez nous des entreprises de production industrielle dans ce secteur ?

Le Ministre NOLLET lui a répondu qu’effectivement, le problème était réel. Une des actions à mener par le Gouvernement est de favoriser l’expertise dans certains secteurs industriels de niche. Mais la réflexion doit être poursuivie.

Marc BOLLAND, tout en se réjouissant du lancement concret du plan emploi / environnement, a attiré l’attention sur la possibilité (et sans doute la nécessité) d’élaborer des contacts internationaux à ce sujet, nos partenaires européens étant concernés de la même manière que nous. Pensons principalement à nos partenaires allemands.

Le doute avait saisi l’Union des Villes et Communes qui a réagi en adressant aux communes une note explicative. Cette note rappelait les principes juridiques :

• les communes sont chargées de la sécurité ; si une voirie régionale est dangereuse, la commune peut la fermer ;
• l’obligation d’entretien reste bel et bien du ressort de la Région ;
• en cas d’intervention communale, les frais peuvent être réclamés à la Région.

Marc BOLLAND a interrogé le Ministre wallon compétent pour connaître son opinion (PW – question écrite n°275).

Le Ministre répond sans ambiguité : « le Service Public de Wallonie ne demande pas aux autorités locales de suppléer les carences éventuelles de la Région ou d’en supporter la charge financière, mais bien de collaborer efficacement dans la gestion des différentes actions à mener sur le terrain ».

Le SPW ne déroge donc en rien aux règles bien connues en matière de responsabilité et d’obligation d’entretien.

LIEN :

• SECURITE : accidents de circulation sur les voies navigables

Le 3 janvier dernier, un nouvel accident a eu lieu : une péniche de 742 tonnes a heurté le pont d’Ougrée à Sclessin.

Marc BOLLAND a interrogé le nouveau Ministre, Carlo DI ANTONIO, pour voir si cet accident remettait en cause la politique menée et où en était la mise en œuvre des mesures de sécurité annoncées par son prédécesseur (PW – question écrite n°266).

Pour le Ministre, « cet accident résulte d’une avarie liée à la péniche et ne remet pas en cause la sécurité en navigation fluviale ».

Point.